【音声読み上げ】
柳井市日積12461番地1
江戸期には、小瀬（岩国市）と上関（上関町）の間に全長約15里（約60km）の往還があり、旅人の目印となる一里塚が１里（約４km）ごとに設置されていました。
岩国領の各村の詳細が記された『享保増補村記』（1726年）には、「一里塚 大原丸山 安芸境小瀬より七里。上ノ関より八里。」とあります。
『享保増補村記附図』には、往還と一里塚が図示されており、一里塚は、由宇川に架かる丸山橋の東側にあったことがわかります。
（岩国徴古館蔵）
『日積村地下図』には、「従安藝境小瀬川七里 従上ノ関八里 従甲垰七里三拾町」とあります。
丸山橋の西側で道は２つに分かれて上関と甲ヶ垰（現：下松市）にそれぞれつながっており、ここが交通の要衝だったことがわかります。
（山口県文書館蔵）
現在は道路が拡幅されたため、一里塚は残っていません。
小瀬上関往還が、通津から大畠まで海岸を通らず、日積を経由しているのは不思議です。
一つは、神東海岸では山が急に海に落ちており、通行困難であったためだと考えられています。
また、日積は岩国領の穀倉の村で、重要であったためとも考えられています。
過去の聞き取り調査によると、大正年間、この付近に２～３軒の旅籠屋や居酒屋があったそうです。
それ以前、藩制時代にあっても不思議ではありませんが、記録は残っていません。
昭和になると、薬屋が泊まる程度で、ついに姿を消したといわれています。
吉川経倫が日積の小瀬上関往還を通る
～瑞相寺文書『御止宿之記』より～
天明６年（1786年）、萩から岩国の帰路、柳井の瑞相寺に２泊した。
閏10月29日午後1時頃、瑞相寺を出発し、江の浦から船で岩国へ帰る途中、大畠瀬戸で北東の風が強く吹き出したため、大畠に午後６時頃上陸し、日積を通って通津に午後11時頃到着した。
翌30日船で今津に向かい、11月朔日に岩国に到着した。
丸山一里塚跡までの道案内
(ふれあいどころ437から約2km)
【1】ふれあいどころ437の出口から左折
1車線、約100ｍ
【2】横断歩道のある交差点を右折し、国道437号玖珂方面へ
2車線、約1,300ｍ
【３】下り坂の後、大原橋を渡ると、案内標識あり。柳井方面へ左折し、県道68号へ。
1車線、約600ｍ
【4】大原バス停を過ぎ、丸山橋手前、向かって右手に丸山一里塚跡あり。
一里塚標柱のそばにある石仏は、「馬頭観音」です。ここから300ｍ由宇寄りの小瀬上関往還にも２体の馬頭観音が鎮座しています。
昔、荷物運搬中に倒れた馬をまつったといわれています。
『享保増補村記』（1726年）の日積村の部分をみると、家686軒に対し、牛467疋、馬146疋となっており、平均約1頭の牛馬を飼っていたことになります。
馬は、米などの運搬手段に利用したものと思われます。牛馬は家の宝として大切にされ、病気や事故を起こすと主人の身代わりになったと悼まれました。